Rzeczowe wywiady

Kpt. Ronald Zając, uczestnik misji stabilizacyjnych, pokojowych oraz ONZ m.in. w Afganistanie, Kosowie, Bośni i Hercegowinie, uczestnik wielu zagranicznych konwojów logistycznych w Afganistanie. Obecnie pracuje w Centrum Kierowania Ruchem Wojsk na Teatrze. Z wykształcenia saper, ukończył Wyższą Szkołę Oficerską im. T. Kościuszki we Wrocławiu i Politechnice Wrocławskiej. 


Wywiad z Kpt. Ronaldem Zającem, uczestnikiem misji stabilizacyjnych, pokojowych oraz misji ONZ m.in. w Afganistanie, Kosowie, Bośni i Hercegowinie. Żołnierzem biorącym udział w CIMIC w Kosowie. Uczestnikiem wielu zagranicznych konwojów logistycznych w Afganistanie. Obecnie pracuje w Centrum Kierowania Ruchem Wojsk na Teatrze. Z wykształcenia saper, ukończył Wyższą Szkołę Oficerską im. T. Kościuszki we Wrocławiu i Politechnice Wrocławskiej.


Joanna Jamińska, posiada ponad 7-letnie doświadczenie z branży lotnictwa cywilnego związane z liniami lotniczymi zarówno na rynku europejskim, jak i światowym. Rozpoczęła prace w liniach lotniczych na pozycji Customer Service Agent, a następnie przeprowadziła się do Niemiec gdzie awansowała na pozycje Customer Service Supervisor. Obecnie pracuje w Qatar Airways w sektorze administracyjnym we Wrocławiu. W międzyczasie ukończyła studia magisterskie związane z  zarządzaniem bezpieczeństwem lotnictwa cywilnego.


Wywiad z Kpt. Ronaldem Zającem, uczestnikiem misji stabilizacyjnych, pokojowych oraz ONZ m.in. w Afganistanie, Kosowie, Bośni i Hercegowinie. Uczestnikiem wielu zagranicznych konwojów logistycznych w Afganistanie. Obecnie pracuje w Centrum Kierowania Ruchem Wojsk na Teatrze. Z wykształcenia saper, ukończył Wyższą Szkołę Oficerską im. T. Kościuszki we Wrocławiu i Politechnice Wrocławskiej.

Daniel Nowik, ukończył Lotnicze Zakłady Naukowe we Wrocławiu oraz Akademię Obrony Narodowej w Warszawie na Wydziale Zarządzania i Dowodzenia o kierunku Lotniczym. Autor publikacji szkoleniowych, wykładowca w Ośrodkach Szkolenia Lotniczego, uczestnik międzynarodowego projektu z zakresu testowania silników turbowentylatorowych, pilot samolotowy takich maszyn jak Antonow 2, Zlin 42M, Cessna 172, 150/152 i AT-3. Pilot szybowcowy i motolotniowy. Zawodowo realizował się jako mechanik lotniczy, Technolog w Dziale Rozwoju i Technolog-Logistyk w projektach dotyczących lotniczych silników turbośmigłowych P&W i turbowentylatorowych GE-90, GEnx. Na co dzień Dyrektor w Aeroklubie Częstochowskim - Lotnisko Rudniki.


Wywiad z płk rez. Andrzejem Michalskim – byłym Szefem Zarządu Rozpoznania i WE w Siłach Powietrznych. Wcześniej, Szef Oddziału Rozpoznania Obrazowego w Sztabie Generalnym. Jako Szef Zespołu Dowodzenia, Łączności, Rozpoznania­­­ i WE w Grupie Organizacyjnej Wdrożenia Samolotu F-16 brał bezpośredni udział w pracach związanych z wdrożeniem samolotu F-16 w Siłach Powietrznych. do f16


Interview with Dave Hook, licensed pilot for over 37 years, who earned his Private Pilot License while he was a student in high school. He is a 1984 graduate of the United States Air Force Academy and was a cadet glider instructor pilot. Serving over 20 years in the Air Force, Dave has flown the Lockheed C-130 Hercules, Cessna T-37B Tweet, Beechcraft T-1A Jayhawk, Beechcraft C-12D Huron, CASA 212 Aviocar, Antonov AN2 “Colt,” and the Basler Turbo Conversion’s highly modified C-47T Turbo Dakota. He served as U.S. Air Attaché in West Africa, an Air Commando A-Team leader in the War on Terror, and has flown all over the world.


© 2019 BL BezpieczneLotnisko. All Rights Reserved.